從遊覽車司機來的提問
「行程都是在這停留10分鐘，下車拍個照跟上洗手間，為什麼你們會在這停留一小時啊!?」
這是我主糾北海道第一團時，司機大哥透過領隊學姊來問我的問題!!
老實說，那時我沒有個精準答案；
回頭看，正是我認定的深度旅遊
我自己喜歡的深度旅遊
第一次要去日本時，因為業務關係，我跟太太商量要先踏上北海道的土地。感謝太太配合，但她也說，「那可以回程時，我們可以去富士山嗎?」，我當下當然先說好，我好好研究行程後決定。長話短說，最後我跟太太商量，因為富士山一年可能只露臉1/3的時間，這樣恐怕沒辦法欣賞到富士山，所以，「我們可以這次先好好玩北海道，下次再去找富士山慢慢聊天嗎?」
結論就是，當時還沒正式踏上旅遊界的我:
第一次，我很大膽帶14個親友，去北海道趴趴走玩了9天
下一次，糾我研究所同學同行，去東京、箱根、河口湖11天
行程規劃精神
出國最在意的該是時間，若可以花些費用，爭取點時間，例如:買快速通關門票，這種方向是可以考慮的。此外，不同國家的幅員不同，交通時間不一，就如同加拿大去洛磯山脈的行程，有些到了溫哥華轉搭國內班機去洛磯山脈，有些是用巴士往洛磯山脈開約1,000公里的行程，各有其特色，就看大家的偏好。但如何保持一天內的行程不過度拉車，還把時間用在享受景點的內涵，好好欣賞，拍照留念，這就是行程設計的拿捏了。
不同的行程設計精神，背後一定有其道理，端看大家的喜好不一，若能有人客製符合團員的需求，那就會是個好行程。
我喜歡的操團模式
在旅遊景點漫步，享受那個氛圍，那是我的最愛
開頭那個故事發生在洞爺湖，因為多停留，
我看到，孩子互動快樂的表情
我聽到，湖邊練習伸縮喇叭的美女(背影，哈)
我佩服，孩子王湯姆哥的搞定孩子們的能力
這都是想不到的收穫。
國內，我可以在台東都蘭的海邊咖啡廳，我讓團員停留近兩個小時，先幫大家點一杯飲料坐在樹下交流，吹著海風，看著綠島，享受空氣的流動跟心靈的交通
好好寵客人
既然跟著我一起出門旅遊，那就要發揮其價值，讓團員能享受到好服務
2020年端午節連假一群朋友來台中找我，我企劃了台中火車站散策之旅，穿越火車站的時光隧道，經過宮原眼科，吃了店員熱情介紹的大定鹹酥雞，最後穿過近百公尺的人龍，無障礙地走進第四信用合作社。我只記得，過程有無數的銳利眼神，在我們的隊伍之中四射，驚險地閃過後，我們到了我請店經理幫我們保留的區域，位置彷彿像包廂一樣，不只朋友開心，我也與有榮焉，我想領隊/導遊執照還是有價值的，可以幫團員爭取好的額外服務
對我最棒的回饋
行程規劃牽涉很多要素，無論是前期開發踩線，或是中後期進行細節確認，及出團時控制行程的眉角，都會花很多精神。但每次，只要有人跟我說:「Barry哥，我好喜歡這裡的氛圍」、「這裡真的好棒」，再累，一切都值得了!!
這是我喜歡的深度旅遊，你喜歡怎樣型態的深度旅遊呢!?